Ultraleicht-Flugzeug-C42 E | D-MDDN
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Webcam aero-club Gelnhausen
Webcam Marburg
© - Kurhessischer Verein für Luftfahrt von 1909 e.V.
Webcam Frankfurt
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© – Flugsport-Club Würzburg e.V.
Webcam Würzburg (EDFW)
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© - Aero-Club Odenwald, Michelstadt e.V.
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© - Aero-Club Odenwald, Michelstadt e.V.
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© - FRÄNKISCHE FLIEGERSCHULE FEUERSTEIN E.V.
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© - Deutsche Alpensegelflugschule Unterwössen e.V.
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© - Aero-Club Rothenburg o.d.T. e.V.
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© - Borkenberge Gesellschaft e. V.
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Webcam Neumünster
© - Flugsport-Club Neumünster e.V.
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Webcam Mühldorf
© - Berlin.de
Webcam Breitscheid
© - Luftsportgruppe Breitscheid-Haiger e.V
Webcam Mainz
© - Luftfahrtverein Mainz e.V.
Webcam Bad Homburg
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Landau-Ebenberg
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Weinheim
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Vilshofen
© – Flugplatz Vilshofen.
Gunzenhausen
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Itzehohe
© – Itzehoer Luftsportverein e.V.
Umschulung von LAPL(A) zur PPL(A)-Lizenz
Regeln für die Umschulung:
Als LAPL(A)-Pilot brauchst du nach Erhalt deiner LAPL(A)-Lizenz 15 Flugstunden mit dem Flugzeug für die Umschulung auf den PPL(A).
10 Stunden davon sind reine Flugausbildung bei einer zugelassenen Flugschule (ATO).
Die Ausbildung enthält 4 Stunden alleine im Flugzeug. Davon sind 2 Stunden für Überlandflüge.
Ein Überlandflug muss mindestens 270 km lang sein und du landest dabei auf 2 fremden Flugplätzen.
Eine theoretische Prüfung entfällt.
Praktische Prüfung
• Prüfer wird vom zuständigen Luftamt zugeteilt
• Prüfungsprotokoll LBA PPL(A)
Umschulung von SPL(UL)
Regeln für die Umschulung:
SPL/(UL)-Piloten müssen die gesamte Ausbildung für die PPL(A), LAPL(A), SPL-Segelflug/TMG durchlaufen.
Dies ist erforderlich, da die Ausbildung für Luftsportgeräte nach nationalen Regeln erfolgt. Für eine Ausbildung nach EASA-Regeln werden diese nicht anerkannt.
Erleichterung: Maximal die Hälfte der vorgeschriebenen Ausbildungsstunden können durch UL-Flugstunden als PIC ersetzt werden. Festgelegt wird das während einer Vorab-Flugbeurteilung durch die jeweilige Motorflugschule (ATO oder DTO).
Umschulung von LAPL(A) zur SPL(UL)-Lizenz
Regeln für die Umschulung:
LAPL(A)-Piloten brauchen für die Umschulung auf die SPL(UL)-Lizenz eine gültige Lizenz (laufende Flugerfahrung) in der vorhandenen Klasse.
Du absolvierst mit dem Fluglehrer die Einweisung in die Normal- und Notverfahren und fliegst mindestens ein Stunde mit Fluglehrer.
Ebenfalls sind 3 Landungen alleine erforderlich, sowie eine pyrotechnische Einweisung.
Der Ausbildungsleiter nimmt die praktische Prüfung ab.
Umschulung von SPL zur SPL-TMG-Lizenz
Regeln für die Umschulung:
Als SPL-Pilot (Segelflug) benötigst du für die Erweiterung auf die TMG-Rechte folgendes:
Eine Flugausbildung von mindestens 6 Flugstunden. Davon sind 4 Stunden mit Lehrer.
Ein Überlandflug von mindestens 150 km mit Landung auf einem fremden Flugplatz.
Eine Theoretische Ausbildung durch den Fluglehrer in den Fächern:
Grundlagen des Fliegens
Betriebsverfahren
Flugleistung und Flugplanung
Allgemeine Flugzeugkunde in Bezug auf TMG
Navigation
Eine Zuverlässigkeitsüberprüfung (ZÜP) gemäß § 7 Luftsicherheitsgesetz
Eine theoretische Prüfung entfällt.
Praktische Prüfung mit mündlichen Theorieteil
• Prüfer kann frei gewählt werden
Umschulung von SPL-TMG zur SPL(UL)-Lizenz
Regeln für die Umschulung:
SPL-TMG-Piloten brauchen für die Umschulung auf die SPL(UL)-Lizenz eine gültige Lizenz (laufende Flugerfahrung) in der vorhandenen Klasse.
Du absolvierst mit dem Fluglehrer die Einweisung in die Normal- und Notverfahren und fliegst mindestens ein Stunde mit Fluglehrer.
Ebenfalls sind 3 Landungen alleine erforderlich, sowie eine pyrotechnische Einweisung.
Der Ausbildungsleiter nimmt die praktische Prüfung ab.