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Regeln für die Umschulung:

Als LAPL(A)-Pilot brauchst du nach Erhalt deiner LAPL(A)-Lizenz 15 Flugstunden mit dem Flugzeug.

10 Stunden davon sind reine Flugausbildung bei einer zugelassenen Flugschule (ATO).

Die Ausbildung enthält 4 Stunden alleine im Flugzeug. Davon sind 2 Stunden für Überlandflüge.

Ein Überlandflug muss mindestens 270 km lang sein und du landest dabei auf 2 fremden Flugplätzen.

Eine theoretische Prüfung entfällt (Stand 2020).
Praktische Prüfung
• Prüfer wird vom zuständigen Luftamt zugeteilt
• Prüfungsprotokoll LBA PPL(A)

Regeln für die Umschulung:

SPL/(UL)-Piloten müssen die gesamte Ausbildung für die PPL(A), LAPL(A), SPL-Segelflug/TMG durchlaufen.

Dies ist erforderlich, da die Ausbildung für Luftsportgeräte nach nationalen Regeln erfolgt. Für eine Ausbildung nach EASA-Regeln werden diese nicht anerkannt. 

Erleichterung:  Maximal die Hälfte der vorgeschriebenen Ausbildungsstunden können durch UL-Flugstunden als PIC ersetzt werden. Festgelegt wird das während einer Vorab-Flugbeurteilung durch die jeweilige Motorflugschule (ATO oder DTO).

Regeln für die Umschulung:

LAPL(A)-Piloten brauchen für die Umschulung eine gültige Lizenz (laufende Flugerfahrung) in der vorhandenen Klasse.

Du absolvierst mit dem Fluglehrer die Einweisung in die Normal- und Notverfahren und fliegst mindestens ein Stunde.

Ebenfalls sind 3 Landungen alleine erforderlich, sowie eine pyrotechnische Einweisung.

Der Ausbildungsleiter nimmt die praktische Prüfung ab.

Regeln für die Umschulung:

Als SPL-Pilot brauchst du für die Erweiterung auf die TMG-Rechte folgendes:

Eine Flugausbildung von mindestens 6 Flugstunden. Davon sind 4 Stunden mit Lehrer.

Ein Überlandflug von mindestens 150 km mit Landung auf einem fremden Flugplatz.

Eine Theoretische Ausbildung durch den Fluglehrer in den Fächern:
Grundlagen des Fliegens
Betriebsverfahren
Flugleistung und Flugplanung
Allgemeine Flugzeugkunde in Bezug auf TMG
Navigation

Eine Zuverlässigkeitsüberprüfung (ZÜP) gemäß § 7 Luftsicherheitsgesetz

Eine theoretische Prüfung entfällt.
Praktische Prüfung mit mündlichen Theorieteil
• Prüfer kann frei gewählt werden

Regeln für die Umschulung:

Als SPL-Pilot ist folgender Weg am effektivsten:

Zunächst die Erweiterung der SPL-Rechte auf TMG

Dann mit geringstem Aufwand die Umschulung auf SPL(UL)