we | Im Aero-Club Gelnhausen besteht auch die Möglichkeit,
Motorsegelflug zu betreiben. Dazu wird unsere vereinseigene
Super-Dimona HK36 mit dem Kennzeichen D-KHAC genutzt...
Dieser
Motorsegler wurde, als Ersatz für die bis dahin vorhandenen
Motorsegler vom Typ
Scheibe SF25-C, im Jahre 2000 in den Flugzeugpark aufgenommen.
Somit verfügt der Aero-Club Gelnhausen auch über einen
Kunststoffmotorsegler der neueren Generation.
Was ist ein Motorsegler überhaupt?Ein
Motorsegler ist von der Bauweise mit einem leichten, zweisitzigen Motorflugzeug vergleichbar. Ein
Motorsegler verfügt über einen fest eingebauten Motor und kann somit, im Gegensatz zum Segelflugzeug, selbständig aus eigener Kraft und ohne fremde Hilfe starten.
Das maximale zulässige Startgewicht ist auf 850 kg beschränkt und Reisemotorsegler dürfen nicht mehr als 2 Sitze haben. Durch die optimierter Aerodynamik und große Spannweite ist es mit dem
Motorsegler bei abgestelltem Triebwerk auch möglich, wie ein Segelflugzeug in der Thermik zu fliegen. Bei gutem Thermikwetter ist das Abschalten des Motors durchaus üblich.
In den fliegerischen Voraussetzungen unterscheidet sich der
Motorsegler nicht wesentlich vom reinen Motorflugzeug. In der Praxis wird der
Motorsegler auch gerne für den Reiseflug genutzt
Das Fliegen im
Motorsegler liegt preislich deutlich günstiger als der Flug im reinrassigen zwei- oder viersitzigen Motorflugzeug. Moderne
Motorsegler, wie unsere
Super-Dimona HK36, ermöglichen durch den geringen Verbrauch und guter Reisegeschwindigkeit, eine hohe Reichweite.
Flüge an die See, zu den Inseln oder auch in die Berge sind - aufgrund der guten Flugleistungen- ohne weiteres möglich. Unser Fliegerkamerad Ekkhard Makosch, hat über seinen Flug entlang der Ostseeküste mit der
Super Dimona einen ausführlichen Bericht geschrieben.
Diesen interessanten und spannenden Bericht können Sie
hier einsehen und herunterladen... 
