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Impressum

Angaben gemäß § 5 TMG:

Anschrift:
Aero-Club Gelnhausen e.V.
Am Flugplatz
Dr.-Wolfgang-Schaum-Weg 1
63571 Gelnhausen

Telefon: 06051-9217-0
E-Mail: buero@aeroclub-gelnhausen.de

Vertretungsberechtigt:
(Mitglieder des geschäftsführenden Vorstandes)

– Lukas Wagner | 1. Vorsitzender
– Manual Bott | Vorsitzender
– Michael Wilhelm | Vorsitzender
– Andrea Voss-Keiner | Schatzmeister
– Michael Kiehl | Schriftführer

Eingetragen beim Amtsgericht Hanau (Registergericht) unter der Registernummer VR 3219
Umsatzsteuer-Identifikationsnummer gemäß § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE 112 485 414
Mitglied im Hessischen Luftsportbund, im Landessportbund Hessen und im Deutschen Aero Club

Verantwortlich für den Inhalt nach § 55 Abs. 2 RStV:
Vorstand Aero-Club Gelnhausen

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Kontakt

Aero-Club Gelnhausen e.V.
Am Flugplatz
Dr.-Wolfgang-Schaum-Weg 1
63571 Gelnhausen

Turm / Flugleitung:
Telefon: 06051-9217-0

Bürozeiten:
Montag bis Mittwoch
09:30 Uhr  bis 14:00 Uhr
------------------------------
Tel: 06051-9217-12
Mobil: 0157-53261703

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Kontaktinformationen

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Umschulung von LAPL(A) zur PPL(A)-Lizenz

Regeln für die Umschulung:

Als LAPL(A)-Pilot brauchst du nach Erhalt deiner LAPL(A)-Lizenz 15 Flugstunden mit dem Flugzeug für die Umschulung auf den PPL(A).

10 Stunden davon sind reine Flugausbildung bei einer zugelassenen Flugschule (ATO).

Die Ausbildung enthält 4 Stunden alleine im Flugzeug. Davon sind 2 Stunden für Überlandflüge.

Ein Überlandflug muss mindestens 270 km lang sein und du landest dabei auf 2 fremden Flugplätzen.

Eine theoretische Prüfung entfällt.
Praktische Prüfung
• Prüfer wird vom zuständigen Luftamt zugeteilt
• Prüfungsprotokoll LBA PPL(A)

Umschulung von SPL(UL)

Regeln für die Umschulung:

SPL/(UL)-Piloten müssen die gesamte Ausbildung für die PPL(A), LAPL(A), SPL-Segelflug/TMG durchlaufen.

Dies ist erforderlich, da die Ausbildung für Luftsportgeräte nach nationalen Regeln erfolgt. Für eine Ausbildung nach EASA-Regeln werden diese nicht anerkannt. 

Erleichterung:  Maximal die Hälfte der vorgeschriebenen Ausbildungsstunden können durch UL-Flugstunden als PIC ersetzt werden. Festgelegt wird das während einer Vorab-Flugbeurteilung durch die jeweilige Motorflugschule (ATO oder DTO).

Umschulung von LAPL(A) zur SPL(UL)-Lizenz

Regeln für die Umschulung:

LAPL(A)-Piloten brauchen für die Umschulung auf die SPL(UL)-Lizenz eine gültige Lizenz (laufende Flugerfahrung) in der vorhandenen Klasse.

Du absolvierst mit dem Fluglehrer die Einweisung in die Normal- und Notverfahren und fliegst mindestens ein Stunde mit Fluglehrer.

Ebenfalls sind 3 Landungen alleine erforderlich, sowie eine pyrotechnische Einweisung.

Der Ausbildungsleiter nimmt die praktische Prüfung ab.

 

Umschulung von SPL zur SPL-TMG-Lizenz

Regeln für die Umschulung:

Als SPL-Pilot (Segelflug) benötigst du für die Erweiterung auf die TMG-Rechte folgendes:

Eine Flugausbildung von mindestens 6 Flugstunden. Davon sind 4 Stunden mit Lehrer.

Ein Überlandflug von mindestens 150 km mit Landung auf einem fremden Flugplatz.

Eine Theoretische Ausbildung durch den Fluglehrer in den Fächern:
Grundlagen des Fliegens
Betriebsverfahren
Flugleistung und Flugplanung
Allgemeine Flugzeugkunde in Bezug auf TMG
Navigation

Eine Zuverlässigkeitsüberprüfung (ZÜP) gemäß § 7 Luftsicherheitsgesetz

Eine theoretische Prüfung entfällt.
Praktische Prüfung mit mündlichen Theorieteil
• Prüfer kann frei gewählt werden

Umschulung von SPL-TMG zur SPL(UL)-Lizenz

Regeln für die Umschulung:

SPL-TMG-Piloten brauchen für die Umschulung auf die SPL(UL)-Lizenz eine gültige Lizenz (laufende Flugerfahrung) in der vorhandenen Klasse.

Du absolvierst mit dem Fluglehrer die Einweisung in die Normal- und Notverfahren und fliegst mindestens ein Stunde mit Fluglehrer.

Ebenfalls sind 3 Landungen alleine erforderlich, sowie eine pyrotechnische Einweisung.

Der Ausbildungsleiter nimmt die praktische Prüfung ab.